飽きてきた(^^;
例によって午前中には帰ってきたのでボチボチと色差しをはじめました。
今度は４１５系、色こそ違えど近郊型なのでカタチ的には一緒です。今回は乗務員扉横の手すりが無いので１工程少ないですが、ちと飽きてきたかも。楽しいには違いないのですが、やはり単純作業の繰り返しですからねぇ。違うタイプの色差しやキット工作、モジュール作成の合間にやるのが飽きずにやるコツかもしれませんな、ワタシの場合。
ふと気が付くとシートはクロスシートでした。ロングシートに変わったのはだいぶ前のはず、少なくともＪＲになる前じゃなかったかなぁ？最近発売になった１０３系のＡＳＳＹパーツが出るのを待って改造するか、そのままにするか悩ましいトコロですね。
あ、カタチが似ているとは言ったものの、交直両用ですからパンタ廻りは賑やかです。うむ、見栄えはだいぶ変わるのでしょうが、色差し大変そうだなぁ(^^;
１編成４輌のベンチレター・クーラーの仕上げと、もう１編成の粗塗り（？）を終わらせたところで力尽きました。ひー、疲れるよなぁ(^^;
暗くなったら忘年会にでも行ってきますか。帰りは....新聞屋さんが帰る頃だろうなぁ(^^;
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今度は４１５系、色こそ違えど近郊型なのでカタチ的には一緒です。今回は乗務員扉横の手すりが無いので１工程少ないですが、ちと飽きてきたかも。楽しいには違いないのですが、やはり単純作業の繰り返しですからねぇ。違うタイプの色差しやキット工作、モジュール作成の合間にやるのが飽きずにやるコツかもしれませんな、ワタシの場合。
ふと気が付くとシートはクロスシートでした。ロングシートに変わったのはだいぶ前のはず、少なくともＪＲになる前じゃなかったかなぁ？最近発売になった１０３系のＡＳＳＹパーツが出るのを待って改造するか、そのままにするか悩ましいトコロですね。
あ、カタチが似ているとは言ったものの、交直両用ですからパンタ廻りは賑やかです。うむ、見栄えはだいぶ変わるのでしょうが、色差し大変そうだなぁ(^^;
１編成４輌のベンチレター・クーラーの仕上げと、もう１編成の粗塗り（？）を終わらせたところで力尽きました。ひー、疲れるよなぁ(^^;
暗くなったら忘年会にでも行ってきますか。帰りは....新聞屋さんが帰る頃だろうなぁ(^^;
