日常的戯言也。

08.6より地元食い物屋情報に特化します(^^;

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ストック


タキを買ってきたので早速カプラー交換であります....と思ったら、ストックがありません。タキ1000とコキ104は台車がグレーなので、グレーのKATOカプラー(11-707)が必要なのですがストック切れであります。フツーの店では品切れの黒(11-702)は売るほどあるのですが....今週は買いに行く暇もないし。世の中、上手くいきませんな。



しょうがないので11-702を使う14系客車のカプラーを変えますか。


EF58は買ったし、ED75もあるし、EF65も買おうと思ってるし、晩年の昼行「八甲田」でも再現してみたくて14系を探したのですが、KSモデルで4輌セットを見つけただけ。スハフ・オハフはあるのですがオハがありません。売るほどあるKATOカプラーも付ける車輌が無いのでは役に立ちません。

やっぱり世の中、上手くいきませんな(^^;

テーマ:鉄道模型 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2006/08/22(火) 00:42:17|
  2. 模型的戯言也
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:7
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コメント

世の中、ままなりませんねぇ。14系座席車は最近は見かけません。早く再生産されるといいですね。
  1. URL |
  2. 2006/08/23(水) 15:31:50 |
  3. AIR #-
  4. [ 編集]

10系好き、と言いながらも14系が気になってしまうのは、やはり子供の頃に乗った14系の思い出が強かったからかと。12系から14系にグレードアップされた「八甲田」に乗った時、その居住性のよさに感動したのでありました。

見る分には10系+43系なんだけど、乗る分には14系がいいんだよなぁ(^^;
  1. URL |
  2. 2006/08/24(木) 00:04:20 |
  3. ぼうず #mQop/nM.
  4. [ 編集]

12系と14系でかなり違うのですね(急行仕様と特急仕様の違いでしょうか?)

自分は「見るには113系、乗るはE217系G車」(^_^;)
  1. URL |
  2. 2006/08/24(木) 22:24:20 |
  3. AIR #-
  4. [ 編集]

初めて北海道へ向かった時、上野から乗ったのが14系の十和田(常磐線経由)でした。
夏休みなのに空いてて、2列一人占め状態。
前の腰掛けを90度回転してL字型寝台にしましたが、混んでたらひんしゅくもんですね(^^;)
夜が明けてからもリクライニングが快適で、周遊券でこんな良いハコに乗れるのかと感動しまくり。
若かったなぁ~。
  1. URL |
  2. 2006/08/24(木) 23:22:11 |
  3. H.Kuma #qx6UTKxA
  4. [ 編集]

>AIRさん

古い車輌に関しては「見る」と「乗る」は違いますよね。12系は固定クロスシートでしたが、14系のリクライニングは乗り心地最高。や、固定であっても583のようにシートピッチが広いとハナシは別ですが。

>H.Kumaさん

14系は良かったですよねー。クロスもどきにしたらさぞや快適だったかと。
14系ではありませんが、1990年の冬に上野から秋田まで急行で行ったことがあります。多分「津軽」、583系だったと記憶してます。出発当日の夕方にアメリカから成田に戻ってきたという強行軍、寝台ではなかったのですが、空いていたのでボックスを占領し、シートを引っ張り出して(ry
とにかく快適、乗車券の確認までは何とか覚えてますが、その後は全く記憶なし。よく秋田駅で下車できました。今考えると写真撮っておけば良かったなぁ....

いずれにせよ、古き良き時代ですね。
  1. URL |
  2. 2006/08/24(木) 23:55:02 |
  3. ぼうず #mQop/nM.
  4. [ 編集]

なるほど明確にシートからして違うのですね。14系は北海道旅行の時に急行「まりも」でお世話
になった筈なんですが、記憶が曖昧で乗り心地を覚えておりません(^_^;)。DD51の爆音は
記憶にあるのですが(^_^;)。
  1. URL |
  2. 2006/08/25(金) 22:17:45 |
  3. AIR #-
  4. [ 編集]

を、DD51と言えば北斗星で経験しているはずなのですが覚えナシ。

イカンなぁ、最近のコトは覚えがない....って、乗ったのはもう15年も前のハナシですが(^^;
  1. URL |
  2. 2006/08/25(金) 22:59:04 |
  3. ぼうず #mQop/nM.
  4. [ 編集]

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