小さいってば(^^;
先日来集めている車輌をチョコっとだけ加工。や加工って程のモンでもないんだけど、Ｎゲージのパーツは小さいんで、勢いのいいワカモノならいざ知らず、いくら目とカオは自信のあるワタシ(^^;と言えどもちとしんどい。１個ならまだいい、調子こいて車輌も一気に増えたからさあ大変。いやもう地獄ですわ。ちなみに写真に写ってる電池は単三であります。
もうちょっと若かったらなぁ(^^;
Ｎゲージのスケールは１／１５０、スケールモデルなので１５センチのモノが１ミリになり、ちょいと細工と言ってもコンマ何ミリの世界になるワケです。スケールモデルとは言うものの、車輌をつなぎ合わせるカプラーはスケール通りではなく、通常は各社共通のアーノルドタイプというヤツを使っている。ところが最近スケールに近づけてそれっぽく見せるパーツが出てるんですな。コレがメーカーによって互換性がない所がまたややこしいトコロ。
関水金属（ＫＡＴＯ）とＴＯＭＩＸってのが２大ブランドで、最近はマイクロエースなんてのが台頭してきているのだが、古い人間にとっては関水イチバンなワケ。３つのブランドから同じ車輌が発売されていたらやっぱり関水を選んでしまう古いワタシ。カプラーについては古くからアーノルドタイプと呼ばれるカタチが採用されてきたのだが、連結面が離れすぎていてホンモノっぽくない、というコトで関水とＴＯＭＩＸがそれぞれ独自のカプラーを出しております。
ってなワケで、関水車輌についてはアーノルドタイプのカプラーを「密連式」というヤツに変更君。２つのパーツを組み立ててカプラーを作ってアーノルドタイプと交換するんだけどこれが細かいんですな、ひー(^^;
コメント
コメントの投稿
トラックバック
【関水金属】について
関水金属関水金属（せきすいきんぞく）は、KATOのブランド名で知られる日本を代表する鉄道模型メーカーのひとつ。昭和32年創業。本社所在地東京都新宿区。代表取締役加藤祐治。昭和40年、国内で最初のNゲージ車両として、国鉄C50形蒸気機関車|C50形蒸気機関車と国鉄オハ31型
- 2007/03/10(土) 19:20:30 |
- フィギュアふぁん倶楽部
