夏バテ？
暑いせいか色々とあるせいか解りませんが、何もやる気がおきません。昨日いい具合に吹いている風の中、こんなコトしても復活せず。
家に帰ったら何やら届いていました。部下のご母堂の告別式から帰ってきてしばらくたってから開封君。丁寧な梱包ですね。
ハイ、いくつか買いました。早速使ってみましょうか、当然コレですね。
秘儀、「いいトコだけ写し」(^^; でも転写しやすいように思います。
ＧＭと較べると差は歴然。ムカシはＧＭでも有難かったのですがね。
いい時代になりましたな。
１１５系新信州色 仕上げその１
仕事も鉄もロクな成果をあげられぬまま時間だけが過ぎていってしまいます。こうやって一歩ずつ死に近付いているのでしょうが、んなコト露ほども考えずに何となく過ごしている日々....生は大事にしないといけませんな、部下のご母堂の通夜に行ってきましたがつくづくそう思いました。
さて、週末に向けて塗装準備もしなければなりませんね。台風も近づいている事だし仕事も残ってるし塗装する時間がひねり出せるかビミョーではありますが多少の準備はしておきましょう。
...と、以前キシャ会社の１１５系新信州色用インレタを買っていたコトを思い出しました。
では転写しよう、と思ってよく見たら....
長ナノ所属３連のＮ編成用インレタでした。今回は長モト６連Ｃ編成のつもりですから使えませんねぇ。３連を塗装した際に使うコトにしましょう。
しょうがないので出来そうなコト、というワケでＧＭ鉄道カラーのスプレー缶で床下をグレーに塗ります。
もともと付いていたシートは臙脂に塗って４１５系に取り付け君。４１５系に付いていた青に塗装したシートを１１５に取り付けます。や、正確には新信州色１１５系はリニューアル車ですから青いシートでは無いようなのですが、近郊型といえばやはり青いシートでないとな。
あ、台車塗って無いなぁ....しかも引越し前から始めていてモハ１１５の床下が１セット行方不明だし。やはりあまりダラダラと作業するのも問題ですね。
あとは窓下緑を吹いた先頭車はマスキングしておきました。
課題のインレタが残っているものの、完成に近付いていますね。多少のオモラシ君はありますが、展示して楽しむのではなくとりのさんぽさんに言われたように走らせて楽しむのが吉ですな(^^;
を、今日は早いですよ、今日中に幕営出来そうです(^^;
ＧＭ１１３系キット色差し
基礎工事や収納関連の作業ばかりしていて車輌工作はお留守になってます。一つ始めると他のコトはすっかりぶっ飛んじゃいますね。たまには手を動かしましょうか。
残っている未塗装車のうち、一番厄介なのは先頭車ですね。窓周り用に８ｍｍに切ったマスキングテープを貼り付けていたのですが関水１１３系を実測してみると８．５ｍｍあるのですよ。実際に８ｍｍ幅のテープを貼ると、実車よりもクリーム１号の幅が狭いように感じるのです。ちょいと実車、千マリＳ６８編成＠君津の画像など。
ちなみにこの編成、
(千葉)Tc111-1606 - M112-1524 - M'113-1524 - M112-1522 - M'113-1522 - Tc'111-1506(房総各方面)
画面手前側が千葉よりですので先頭車はクハ１１１−１６０６というコトになりますね。
で、クリーム１号の部分は乗降ドアの上からユニット窓下までがクリーム１号ですね。概ねこのように塗るとすると８ｍｍ強、関水の塗り分けは広めだとしてもユニット窓モールドの厚みを考えるとマスキングテープは８．５ｍｍ程度に切り出した方が良さそうです。乗降ドアギリギリにマスキングしようとしても、乗降ドアの窪みにマスキングテープが落ちないように少し余裕を取りたい、というのもありますな。
そんなワケで８．５ｍｍ幅用型紙を作ると共に、ちょっと幅広のマスキングテープを調達しておきました。
先日型紙作って前面に貼ったのですがどうもうまくいかないのでマスキングは棚上げし、適当に色指し君。靴摺りにチャレンジ、うまく行った気がします。
というのも、靴摺りの下側をマスキングしたのでした。
手を抜いて直接色差ししていたのですが、テクがないのでハミ出しやムラはは日常茶飯事。マスキングして片側へのハミ出しだけ気にすればいいというだけで負担は全然違います。まだ窓ガラスに銀を差していませんが、こちらも同じ要領でいけそうな気がします。労を惜しむとロクなコトがない、という見本みたいな事例ですね。とりのさんぽ師匠にいくらか近付くまではマスキングテープを使用するコトにしましょう。
ついでに窓ガラスも色差ししてはめ込んでみました。コチラは手を抜いてマスキングが面倒なのでフリーハンドで塗りましたがやはりはみ出してますね。
窓ガラスもマスキングした方がいいのかなぁ....でも数が多いと面倒なのですよ（←反省してない^^;
結局先頭車両のマスキングはお預け、しかもいくら車体周りの色差しをしても底板を作らないと車輌として完成しないのでした。全然ダメじゃん(^^;
塗装の結果
梅雨時ですから天気予報は毎日「曇り時々雨」で降水確率は５０％前後の日が続きます。気象庁も「とりあえず５０％にしておこう」と思ってるんじゃないかと勘繰りたくなるほどですが、雨降っている時間が５０％あるかどうかというとビミョーですね。キャンプ・野営三昧だった昨年まで晴れでも雨でも喜んでいたのですが、「模」が入っている今年は休日の天気は特に気になったりします。
この週末は薄日も差すまずまずの天気でしたので大量に塗装したのはご報告したとおり。マスキングテープを剥がしていきましょうかね。ワクワクする瞬間ですよ。
まずは関水品。１１５系新信州色のモハです。
ちょっと反省していきましょうか。
塗りについて、マスキングテープは気を遣って貼ったので色漏れは殆ど無いようですが、窓下緑が同じ太さではないような気がします。やはり先に窓下緑を吹き、次にアルパインブルー→ベースグレーと進むのがいいのかも知れません。まだエアブラシを使いこなせていませんが、ジェイズのスプレー缶よりは綺麗に塗れたような気がします。ヘタクソなのにそれなりに見えるのはエアブラシの威力でしょうか？
色ですが、窓下緑が黄色すぎるというか鮮やかすぎますね。もっと青くて白い気がします。このあたりは再度調色した方が良さそうです。アルパインブルーはもう少し薄い気もしますがコチラは許容範囲ですかね。
それでも不満が出るまではコレで走らせるつもりですがね(^^;
次にスカ色。１１３系２０００番台ですね。
コチラは塗り分け位置がちょっとずれてしまいました。直線も出ていないような気がします。先輩諸氏はどうやって直線を出されているのでしょう？今まではフリーハンドかつテキトーにマスキングテープを貼っていましたが、ワタシなりの改善方法として次回は型紙を作って仮止めしてガイドにしようかと思っています。マスキングテープの切り出しも冶具を作るのではなく型紙にしようかと。目黒のダンボさんの車輌ケース編アイデアのパクリですな(^^;
青１５号を調色しましたが、関水の１１３系１５００番台と比較してみましょうか。
青の部分はそれ程違和感ナシ。ただ、ＧＭ鉄道カラーのクリーム１号は少し濃い気がします。全検出場直後の鉄道カラーに対してちょっとくたびれてきた頃の関水、といった感じでしょうか。このあたりの色の違いは蛍光灯の下で見るよりも太陽光でも確認しておきましょう。
あとはインレタですね。ＧＭインレタはあるのですが、オーバーサイズなので使用を躊躇っています。車番入れないとクリアも吹けないのですが、晴れないとそのクリアも吹けませんから放置プレイになりそうです(^^;
次にＧＭスカ色１１３／５系中間車。屋根を塗装したモノだけ、というコトでマニ３７もあわせて。
関水再塗装品同様に塗り分け位置はキッチリ出ていないし一部車輌しか屋根上を塗っていませんが、パッと見はまずまず。ガマンならなくなったら塗り替えることとしてこの状態で走らせちゃいましょうか(^^;
屋根上を塗装した車体に以前塗装して余っていたパーツを取り付けてみました。
あとはクーラー付けて窓への銀差しと底板の固定ですね。面倒なのが残ったなぁ(^^;
大漁
今年は織姫さんと夏彦さんは人目を忍んで逢ったのでしょう。毎年注目されているので照れてるのかもしれませんな。
昨日書いた通り、昨日は早めに出発してお初のトコ。にひひ、早い時間からビール呑んだりしてもう大満足君。
昼の眺めも夜の夜景もたまらなくいいトコであります。ビールが美味くてあっという間に酒が切れてしまいました。ふむ、最近早い時間から設営してないので酒の量を間違えましたよ。おかげで昨晩はしこたま寝ました(^^;
帰りにあたりを捜索したらまたいいトコがあったりして今週は収穫大ですな。
帰ったら子供達が野菜を収穫していました。昨日収穫した野菜が画像左のカゴですが、全く手をつけていないというのにまた右のボールに収穫君。冷蔵庫にもナスが入ってるし、昨晩も焼いて喰ったのですが飽きてきましたよ。
糠漬けにしようかとも思うものの、糠床の保守って面倒なんだよなぁ。結局浅漬けでしょうか？(^^;
ちなみに今日はナスの肉詰めであります(^^;
その後、晴れ間が見えているのをいいコトに塗装に踏み切りました。クリア吹くワケでもないしな。まずは関水１１３系２０００番台、クリーム１号を吹きます。
次にＧＭ１１３／５系キット、１１３系１０００番台と１１５系にしたモノ、共にスカ色の青１５号を吹きます。
そうこうしていたらさっき吹いた１１３系２０００番台も乾いたのでマスキングして....
吹き吹き君。
画像も５枚になりました。続きますよ。
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ＧＭ１１３／５系キット塗装準備
いつから組み始めているのでしょうか？もう脱線しすぎて竣工までにどれ位の時間が掛かっているか不明....週末もカラッと晴れるコトは無さそうですが備えあれば憂いなし、せめて塗装できる状態まで持っていきましょう。
昨日ＩＰＡ浸けした１１５系ですが、鉄道カラーで塗装したというコトもあって塗装の落ちはいいのですが、多少ドロっとしてしまうのが難点です。更に下地の緑をキッチリ落としてなかったのでそれまで落としたりしてちょっと難儀君。ＩＰＡもだいぶ汚れてたので上澄み回収したりして時間ばかりかかります。
もう妥協しますか。乾燥させたらサフ吹きましょう。
続いて１１３系と１１５系のスカ色。中間車はマスキングテープを切り出して貼ったのですが先頭車が残っているのですよ。マスキングが悩ましいのですが、関水１１３系１５００番台の塗り分け位置を測ります。２０００番台にはそのまま適用できるはずですし、上手くいけば１０００番台にも使えるかもしれない、という魂胆です。
測定の結果は
・上側青１５号の塗り分け位置が違う長さ 23ｍｍ
・上側青１５号の塗り分け位置が上がっている高さ 0.5ｍｍ
・下側青１５号のＶ字開始位置（１１３系） 13.5ｍｍ
・下側青１５号のＵ字開始位置（１１５系） 7ｍｍ
・下側青１５号のＶ／Ｕ字最狭部幅 6.5ｍｍ
ちなみに関水もＧＭも同じ寸法で行けそうです。
ふむふむ、判りました。コレをベースにマスキングテープを切り出せばいいですね。どう考えても１１３／１１５系スカ色はもう何編成か作るでしょうから、型紙を作りましょうか。
コレを基にマスキングテープを切り出し君しましたが、テープだけでは隙間が開くのでマスキングゾルを併用しました。随分厚塗りだなぁ(^^;
塗ってみないと判らないので、１輌でオシマイ。今日は車輌擦るので疲れてしまいましたのでもうオシマイ(^^;
仕掛り品処理
釜はどうするかとか車長の長い客車に対応させなければいけないなどの問題はあるものの、大半を占める電車・客車類ケースの試作は順調で、車輌が片付く目途は立ちました。スタイロフォーム抜きばかりでは飽きますので今日は違う作業でも。
ふと机の周りを見回すと、ちょっとやそっとじゃ減らせない位の仕掛りがあります。何も対策をとらなければ減らないのはアタリマエ、片付けていきましょう。まずはＩＰＡ風呂に入ってもらった１１３系２０００番台を片付けましょう。
手を付けられずにだいぶ長いコト浸かってもらったおかげであっという間に黄かん色が落ちていきます....え、中間車の緑も前面黄かん色も落ちるじゃないですか。３０分ほど擦ったらこの通り。
そうですか、気温の高い時期ならこんなに落ちやすいのですね。では引き続き湘南色１１５系を....とも思いましたが、先に新信州色を片付けたいので、先日しくじった１１５系をドボン。
引き上げた１１３系にはサフを吹いておきました。あ、白いサフを買ってきたみたいですな(^^;
先日３輌を新信州色用ベースグレーに塗装しましたが、それ以外の色に塗る部分をマスキング君。や、どうも窓下緑から塗った方がいいような気もしてきましたので、今回ＩＰＡ浸けした車体はそうしましょうか。前回塗装品は中間者同士で較べてみようかと試しに１輌だけマスキングしました。
ＩＰＡプールから引き上げれば１１３／５系の塗装準備は完了でしょうか。あ、ＧＭの１１３／５系もありました、先は長いぞ(^^;
