日常的戯言也。

08.6より地元食い物屋情報に特化します(^^;

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打ち止め



あまりしつこく続けていても飽きられそうなので、これにて「ヨン・サン・トオ」ネタは打ち止めにしようかと。
最後を飾るのはやはり東海道線の夜行列車でしょう。今や風前の灯なのですが、当時にタイムスリップしたらフィルムが何本あっても足りないでしょう。ってか、卒倒してナニも撮れないかもしれん(^^;
深夜発車し、朝と見なせる時間以降まで走るのを「夜行列車」と定義し、不定期も含めた優等列車だけ書き出してみると

1レ 特 さくら (長崎・佐世保行)
3レ 特 みずほ (熊本行)
5レ 特 はやぶさ(西鹿児島・長崎行)
7レ 特 富士  (西鹿児島行)
9レ 特 あさかぜ1号 (博多行)
11レ 特 あさかぜ2号 (博多行)
33レ 急 出雲  (浜田行)
35レ 急 瀬戸1号(宇野行)
37レ 急 安芸  (広島行)
201レ 急 紀伊  (紀伊勝浦・鳥羽行)
39レ 急 瀬戸2号(宇野行)
33レ 急 出雲  (浜田行)
8115 急 銀河51号(大阪行)
101レ 急 銀河1号(大阪行)
8117 急 銀河52号(大阪行)
8303M 急 東海51号(大垣行)
103レ 急 銀河2号(姫路行)

16時以降のゴールデンタイム発着だけでこの有様。実はもっと早い時間に発車する

6031 急 ながさき(長崎行)
8105 急 桜島  (西鹿児島行)
31レ  急 霧島・高千穂(西鹿児島行)

なんてのもあるワケです。日豊本線経由で西鹿児島まで行く「高千穂」なんて、東京駅を11:40に出発して西鹿児島に着くのは翌日の15:24ですよ。うむ、コレだけ乗れば満足かも。


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テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2006/08/26(土) 09:31:04|
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アルバム



実家を家捜ししていて、古いアルバムも出て参りました。ネガが出て来ないのが惜しいですが、それ程の出来でもないんでいっか。
上から「鳥海」、「越前」、「越前」・「おが4号」と書いてあります。いずれも昭和57年11月4日とあります。この数日後、11月15日に上越新幹線が開通して、「越前」は消滅したと記憶しております。

古い話ですな(^^;

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  1. 2006/08/24(木) 00:06:00|
  2. 鐵道趣味独白
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まだまだ(^^;



しつこく「ヨン・サン・トオ」を続けましょうか。
東海道・内房(房総西線)・東北本線ときましたが、昼行ばかりでしたな。ここら辺で高崎線の夜行に行きますか。ってか、「信越本線・上越線・高崎線」として、上野から新潟までが1ページになってます。今の時刻表とは大違いですな。

で、夜行。急行「北陸1号」以下、

急 越前
急 鳥海2号
急 北陸2号
急 鳥海3号
急 天の川
急 佐渡7号
急 佐渡8号
急 妙高3号
急 妙高4号
急 信州7号

と続きます。くーっ、急行ばっかり、タマランですな。ちなみに特急は昼行の「とき」と「あさま」、「はくたか」しか無いのでありました。
どれもタマランですが、「越前」が好きかなぁ。理由は無いんですがね(^^;

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  1. 2006/08/23(水) 00:17:51|
  2. 鐵道趣味独白
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東北本線



しつこく「ヨン・サン・トオ」であります。今度は東北本線。
こちらもまたノスタルジックというか、涙がちょちょぎれそうな列車名のオンパレード。(その1)で出てくる列車名は

急いわて1号・ばんだい1号
急八甲田1号・おが1号
急日光1号
急日光51号・なすの51号
特ひばり1号
特つばさ1号
急日光2号
急日光3号
急なすの1号
特ひばり2号
急ざおう1号・いいで
急ばんだい51号
急まつしま1号

一部の「日光」および「つばさ」は東京発になってます。うむ、夏の臨時で品川発があったのは覚えてるけど、定期運行の列車で東京発があったとはちとオドロキですな。
それよりも「いわて」だの「まつしま」はどう考えても455系、タマランです。そう言えば乗ったコトある気もするんだよなぁ(^^;

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  1. 2006/08/16(水) 23:59:35|
  2. 鐵道趣味独白
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懐古趣味 その2



ヨン・サン・トオ時刻表の続き。現在の地元はどんなカンジかというと....を、内房・外房線ではなく、房総西線・東線になってます。当時の電化区間は木更津まで、東京駅にも乗り入れていませんから、急行にしても快速にしても新宿もしくは両国発になってます。急行は「うち房」「そと房」、勿論ディーゼルカー。普通列車の中には蒸気機関車が引いていたであろう列車も見受けられます。
更に車のナンバーにもなっている「袖ヶ浦」ではなく、「楢葉」駅になってます。今でこそ千葉県民ですが、その当時のコトは知らんので新鮮ですなぁ。

どちらかと言うと磯子までしか開通していない根岸線とか、東海道線と横須賀線が線路を共用していた、なんて方が懐かしかったりします(^^;

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  1. 2006/08/12(土) 10:34:53|
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ヨン・サン・トウ



昭和43年(1968年)10月の国鉄(当時)ダイヤ改正をこう言う事があります。鉄にとっては有名ですな。先日の実家家捜し(?)で出てきた時刻表です。元はと言うと田舎にあったモノを貰ってきた覚えがあります。
大幅なダイヤ改正でしたが、一番のポイントは583系の東北進出でしょうか。ページをめくると懐かしい列車名が....

その辺は勿体無いからまた後日(^^;

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  1. 2006/08/07(月) 22:46:24|
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かうんたぁ(06.4.28~)


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